1、系統(tǒng)概述

　　深圳北站交通樞紐是目前國內第二大的交通樞紐中心，鐵路、城際軌道交通、地鐵、公路運輸等均以此為中心向珠三角東方向的前沿各城市輻射。同時，深圳北站交通樞紐也是本次深圳第26屆世界大學生夏季運動會的重點工程項目，系統(tǒng)建成后，要立刻接受大運會的各類交通的指揮、調度、安全監(jiān)控等等，各重大、繁重任務的考驗。同時也是確保大運會安全運營的重要所在，深圳展視科技的DLP大屏幕拼接顯示系統(tǒng)將是實現這一目標的重要配套設施。

　　深圳北站綜合交通樞紐是深圳北站、地鐵四、五、六號線、長途、公交、出租車、社會車車流人流匯聚的深圳最大的交通樞紐中心，具有特殊有利的地理位置，建設好該項目具有十分重要的意義。

　　該樞紐東西廣場規(guī)劃總用地面積：209025m2，總建筑面積：406060m2;其中東廣場樞紐區(qū)面積175580 m2，C1配套建筑面積23500 m2，D1配套區(qū)建筑面積17580 m2;西廣場樞紐區(qū)面積140900 m2，A1配套建筑面積15000 m2，B 1配套建筑面積33500 m2。

　　深圳北站樞紐配套工程信息化集成系統(tǒng)是一項集成度要求非常高的系統(tǒng)工程，它集成消防火災報警、環(huán)境與設備監(jiān)控、變配電監(jiān)控(含能源管理)、停車場管理、綜合監(jiān)控、通信傳輸、辦公自動化、安全技術防范、乘客資訊信息發(fā)布、日常和應急廣播、電視、公眾公務專用電話、無線對講、民用移動通信覆蓋、監(jiān)控中心大屏幕、應急指揮、時鐘、公安通信系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成和電源、防雷、接地，智能照明(動照專業(yè))等于一體，將建設成為一個高智能化的設備和人員的管理，高信息網絡化的軌道交通樞紐工程。

　　此次深圳北站DLP大屏幕顯示系統(tǒng)項目，根據軌道交通的應用特點和客戶使用的特殊需求，需要集中監(jiān)控CCTV交通畫面、CCTV治安監(jiān)控、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災自動報警系統(tǒng)(FAS)、停車場管理系統(tǒng)(PMS)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)、變配電監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)等等各種監(jiān)控信息，EXV采用了業(yè)內領先SMV大屏幕拼接控制系統(tǒng)，同時處理24路RGB計算機信號及64路CCTV監(jiān)控信號，通過多場景顯示模式，來實現調度、安全等，充分滿足了客戶的不同使用需求。

　　本方案提供的大屏幕投影拼接顯示系統(tǒng)是根據用戶需求專為深圳北站樞紐配套工程信息化集成而設計，推薦采用國際著名品牌——EXV DLP大屏幕投影拼接顯示系統(tǒng)。

　　EXV DLP大屏幕投影顯示系統(tǒng)以系統(tǒng)工程、信息工程、自動化控制等理論為指導，將顯示技術及設備、投影墻拼接技術、多屏圖像處理技術、多路信號切換技術等融合為一體，使整套系統(tǒng)成為一個具有高亮度、高清晰度、高智能化控制、操作方法先進的大屏幕顯示系統(tǒng)，與監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調度系統(tǒng)等子系統(tǒng)集成，形成一套功能完善、技術先進的信息顯示及管理控制平臺。

　　DLP大屏幕投影顯示系統(tǒng)的建設提高了深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮調度中心(或監(jiān)控中心)裝備水平，有利于各種應急事件的及時觀察、處理，滿足深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮中心(或監(jiān)控中心)的指揮、調度、決策功能需求，順應深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮中心(或監(jiān)控中心)管理工作“現代化、信息化、智能化” 的發(fā)展要求。

　　2、系統(tǒng)設計方案

　　2.1、系統(tǒng)組成

　　DLP大屏幕投影顯示系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：

　　2.2、系統(tǒng)規(guī)格

　　DLP大屏幕投影顯示系統(tǒng)由24臺DMVision 67寸投影單元拼接以3×8方式拼接而成，橫向3排，縱向8列，規(guī)格如下：

　　墻體尺寸圖如下：

　　2.3、系統(tǒng)拓撲圖