上海某大學(xué)是一所以工程技術(shù)為主，經(jīng)濟管理、藝術(shù)設(shè)計等多學(xué)科互相滲透，以本科教育為主，研究生教育和高等職業(yè)　教育協(xié)調(diào)發(fā)展的普通高等學(xué)校。該校經(jīng)過30多年的建設(shè)，已發(fā)展成一所學(xué)科門類齊全、辦學(xué)特色鮮明的高等學(xué)府。學(xué)校構(gòu)建了以產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺，學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈的辦學(xué)模式，始終堅持依托上海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，主動服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟的辦學(xué)宗旨，成為培養(yǎng)具有“勤奮、求是、創(chuàng)新、奉獻”精神的優(yōu)秀工程師的搖籃。該校飛行學(xué)院作為學(xué)校成立的新興院系，本著不斷深化教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的原則，為了豐富應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵學(xué)校成立了上海飛行仿真技術(shù)研究中心。采用3臺索尼高清投影機VPL-F400H作為顯示工具建立了一套模擬飛行仿真系統(tǒng)。

　　模擬飛行仿真系統(tǒng)多用于技能訓(xùn)練、游戲。它的特點：經(jīng)濟性、安全性、逼真性。使用模擬飛行仿真系統(tǒng)，讓我們的實操訓(xùn)練擺脫了時間、空間、天氣、環(huán)境、資金等因素的影響。

　　飛行器駕駛難度高，操作復(fù)雜，需要長期的培訓(xùn)、訓(xùn)練、模擬演習(xí)。據(jù)了解國家培養(yǎng)一個正規(guī)飛行員的花費高于一百萬元人民幣，耗時三年以上，巨大的人力、物力花費使飛行員的培養(yǎng)數(shù)量受到了極大的限制。

　　工程商根據(jù)多年的虛擬仿真實驗室搭建的經(jīng)驗，為虛擬仿真模擬飛行駕駛針對性地開發(fā)了一整套實訓(xùn)室的培訓(xùn)解決方案根據(jù)飛行員學(xué)習(xí)的不同階段與不同進度，仿真實驗室開發(fā)了理論實習(xí)平臺;控制臺、操作臺學(xué)習(xí)講解平臺;通訊、導(dǎo)航實

　　踐平臺;模擬駕駛，環(huán)境干預(yù)，緊急情況、以外事故分析處理實踐平臺。

　　整個虛擬仿真平臺采用了投影大屏幕虛擬現(xiàn)實技術(shù)搭建，利用邊緣融合機將所有的虛擬仿真數(shù)據(jù)放置到巨大的投影大屏幕上面，整體的大屏幕根據(jù)VR立體原理采用兩組投影機根據(jù)人左右眼成像的生物學(xué)原理通過偏振光片分離，實習(xí)駕駛員通過數(shù)據(jù)手套、仿真頭盔、立體眼鏡等外設(shè)與大屏幕虛擬仿真內(nèi)容進行互動交流，并且根據(jù)大屏幕展示出的不同實時情況作出響應(yīng)的操作，以實現(xiàn)在不同的環(huán)境條件下對飛機的平穩(wěn)駕駛。

　　據(jù)介紹，虛擬仿真模擬飛行邊緣融合大屏幕的引入，不僅大大提高了駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效率，降低了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成本，而且可以給于飛行員最大的安全保證并增強飛行員在不同特殊環(huán)境條件下更快處理好各種緊急情況。

　　項目設(shè)計之初，索尼投影機并不是用戶的第一選擇，但經(jīng)過反復(fù)甄別、比對和真機演示，VPL-F400H這款機器的高分辨率和完美的色彩還原性給用戶留下了深刻印象 ，在結(jié)合項目需求的基礎(chǔ)上，用戶最終選擇了Sony VPL- F400H。

　　設(shè)計該項目的每一通道的優(yōu)化尺寸為3000mm (w) x 1875mm (h), 弧幕半徑：3000mm，弧長約為7854mm，高度約1875mm，弧度：150°，每通道60°，融合區(qū)15°。

　　由于模擬飛行中需要顯示精密的地圖畫面和完美的再現(xiàn)現(xiàn)實中的天空，云彩，天氣狀況等等，索尼的F400H的1920*1200高分辨率可以很細膩的表現(xiàn)畫面清晰度，BrightEra無機配向膜的新一代液晶板技術(shù)可以完美的再現(xiàn)畫面的色彩，使整個模擬仿真系統(tǒng)更加的接近現(xiàn)實，成為了學(xué)員進行教學(xué)實踐的有力助