今天上午，就長沙黃花國際機(jī)場新航站樓工程施工協(xié)調(diào)管理及主體工程施工總承包項(xiàng)目，湖南省機(jī)場管理集團(tuán)正式與中國建筑第八工程局有限公司（下簡稱中建八局）簽約。
　　
　　長沙黃花國際機(jī)場新航站樓工程施工協(xié)調(diào)管理及主體工程施工總承包項(xiàng)目總投資額約為14億，工程總工期597天，預(yù)計(jì)2011年2月交付使用。中建八局承諾，將按國家標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格工程來建設(shè)長沙黃花國際機(jī)場新航站樓工程，并確保獲得中國建筑工程“魯班獎”。
　　
　　長沙黃花國際機(jī)場新航站樓工程是經(jīng)國家發(fā)改委、國家民航局、省人民政府批準(zhǔn)的本期機(jī)場擴(kuò)建工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。新航站樓工程按滿足2015年高峰小時旅客吞吐量3940人次的要求設(shè)計(jì)，由前端主樓、中間聯(lián)廊及候機(jī)廳組成。設(shè)國際出港/進(jìn)港、國內(nèi)出港/進(jìn)港、國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國際、國際航班國內(nèi)段、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)等流程。長沙黃花國際機(jī)場新航站樓工程是樹立湖南良好對外形象的窗口工程，對于提升城市品位具有重要意義。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”的新航站樓是本期擴(kuò)建工程投資的重點(diǎn)、建設(shè)的亮點(diǎn)、管理的難點(diǎn)。該項(xiàng)目由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機(jī)廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍、達(dá)16.52萬平方米的新航站樓也是全省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。建成后，將通過聯(lián)廊與擴(kuò)建后的老航站區(qū)同時使用，屆時，機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組合布局可以達(dá)到47個，其中75％為近機(jī)位，旅客最長步行距離不到300米。