在觀音橋環(huán)道的匯入車(chē)道之一

　　紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)

　　高精度的雷達(dá)視頻車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng) 正在工作中

　　視頻與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合

　　“眼”觀六路，“耳”聽(tīng)八方

　　準(zhǔn)確探測(cè)每個(gè)車(chē)道的

　　占用率、平均速度、排隊(duì)長(zhǎng)度 等數(shù)據(jù)

　　這些數(shù)據(jù)被輸送到智能信號(hào)控制系統(tǒng)

　　與信號(hào)控制策略相結(jié)合

　　實(shí)現(xiàn)本區(qū)域的信號(hào)控制決策的智能化

　　根據(jù)不同時(shí)段的交通狀況

　　讓紅綠燈“隨機(jī)應(yīng)變”——

　　當(dāng)探測(cè)到車(chē)輛通行高峰時(shí)段

　　自動(dòng)開(kāi)啟“瓶頸控制”策略

　　根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流量情況

　　聰明地調(diào)整紅綠燈的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間

　　防止路口“鎖死”

　　保證觀音橋商圈環(huán)道交通通暢

　　同時(shí)均衡紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)各方向車(chē)輛積壓情況

　　當(dāng)探測(cè)到車(chē)輛通行平峰時(shí)段

　　采用無(wú)控制放行策略

　　實(shí)現(xiàn)快速通行

　　提速3分鐘

　　更多的機(jī)遇，更強(qiáng)的活力

　　更快的“重慶速度”

　　好得行